韦伯在第一圈肯定很郁闷，糟烂的发车让杆位毫无用处，虽然最后得了亚军，但失去了榜首位置。
老巴也很郁闷，个人第300场比赛在第一圈就退赛。
阿隆索在第一圈就被老巴撞，苦撑到最后终于在大雨中撞墙搞断了悬挂以退赛告终。
维特尔赛车失控，再一次为他的冒失付出了代价。一个只会超慢车而对实力相当的赛车束手无策的车手，不会成为顶尖的王者。在超车这一点上，维特尔比汉密尔顿和阿隆索还有不小的差距。
巴顿直接被维特尔废掉，中途退赛，当时他排在第二的位置。
大概只有汉密尔顿心里最美了，发车就领先，全场没有人对他构成威胁，离他最近的队友巴顿又被维特尔干掉了。最最惊险是的硬生生的把就要上墙的赛车拉回了赛道，那一刻吓得俺家老婆大人花容失色，小心肝扑通扑通乱蹦。
库比卡上了领奖台，不过雷诺经过这几年的沉沦，已经让人心里没底了，他们到底能上升到什么水平谁也不知道。真希望库比卡能到一支更强大的车队。在韦伯退役后去红牛？或者寄希望于法拉利开掉马萨去搭档阿隆索？
本站比赛因为大雨和安全车变得既混乱又精彩，在赛季末回顾10年的F1，注定不会错过这一场。
1
上周末送走岳父岳母之后，去参加了几个同学的聚会，特放松的一下午。
他们都还没有变成傻叉，我很欣慰。
我的担心不是没有原因的，我亲眼目睹了某些同学沦为傻叉，见识了很多热情变成了冷漠，体会到太多疏离和隔阂，对人越来越没有信心。
而和他们在一起，放松，不设防，想说什么说什么，好像又回到十年前。
2
我们慨叹有些同龄人已经变成了中年人，那种恶心的中年人的样子，我们曾经讨厌的。
有时候想，这些恶心的中年人，在七八十年代，也是风华正茂，也曾有颗纯净的心，也有理想也有抱负。后来发生了什么呢？哪里出了问题？他们是怎么变得市侩变得寡廉鲜耻的呢？
而我们呢？还知道对错吗？我们愤世嫉俗，我们嘲笑虚伪和丑恶，我们对各种不公愤愤不平，而同时，我们又能忘掉这些，投入到对财富和名利不择手段追求的滚滚洪流中。那些电视上生活中满口仁义道德一肚子男盗女娼的家伙也是这么走过来的吧，我们只是在步他们的后尘。
3
最近我有点儿担心，我是不是又变成一个不好玩的人了。
上次这样就是哈飞说的那个时候，轻易的就跟哥们翻脸的时候，那时候心情郁闷，看什么都不顺眼，跟谁都抬杠。最近呢？一切都好啊，为什么呢？得想想，有什么需要改变的。
4
博客写给谁看？要是写给别人看，若干年以后多半是自己都不想瞧一眼的垃圾，写给自己看至少能填补记忆的空白，多少还有点儿用。
下午去松江，回来的时候九点多了，大半场比赛都没有看到，但接近尾声时候，舒马赫搞老巴那一下看到了。
那一下太狠了点儿，如果不是正好是在维修区的出口，老巴就上墙了，怪不得他在无线电里面大喊“terrible, terrible”。
不过对舒马赫来说，这样的场景并不算什么，他往日的辉煌很多都是用这样的手段得来的。可是，当你辉煌不再，还把这样的招数拿出来用，人们记住的就只是你的卑鄙和野蛮，而以前的功绩也会一点点的被磨灭。
奔驰如果头脑清醒，应该在明年提前结束舒马赫的合同，换个年轻人来，我希望是库比卡。
对舒马赫的处罚还是比较轻的，下一场退后十位发车，如果是个菜鸟，没准就被吊销超级驾照了。
赛后新闻发布会上维特尔的种种表情，今年已经七次拿到杆位，只有一次拿到冠军
阿隆索夫妇
岳父岳母今年从老家过来玩，正好赶上这场比赛。
挥汗如雨的做好了晚饭，吃饭的时候有一搭没一搭的瞄着电视，后来出去了一下，回来之后阿隆索就已经搞定了马萨。本来以为有精彩的超越，结果上网一查，娘的，法拉利又是老一套，车队指令，让车。
49圈的时候，车队告诉马萨：“身后的阿隆索速度比你快，你应该知道怎么做！”后来阿隆索就在大直道上把马萨给超了，于是，事实上马萨已经沦为和老乡巴里切罗一样的老二了。
让车是法拉利的光荣传统，99年舒马赫让埃尔文，02年巴里切罗让舒马赫，07年马萨让KIMI。
真没劲。
看看这三张脸。
