这场很有点儿味道,比这个赛季上半程好看得多。并不是说迈凯轮、法拉利上了领奖台就精彩,而是F1终于有了竞争的局面。上半程多数情况下都是巴顿或维泰尔从起跑开始一路领跑到终点,乏味的很,有时候电视解说都不知道说什么好。其中有两场最后我都看睡着了。

这场不同,可以说是精彩纷呈,从头到尾一个半小时都很紧张。汉密尔顿今年赛程过半之后终于得到了一个分站冠军,也算苦尽甘来了。自他07年进入F1以来实在走得太顺了,处子秀就上了领奖台,当年仅以一分之差屈居亚军。08年卷土重来,一举夺冠,成为F1历史上最年轻的年度总冠军,仿佛一个汉密尔顿时代已经来了。以他的天分,人们不能不对他有太多的期待。无奈迈凯轮今年开局不利,一次次看着汉密尔顿在最后打狼,给巴顿之类的暴发户让车,很无奈。也许这样的历练对他也是有好处的吧,今年想卫冕几乎是不可能了,多拿几个分站奖杯吧。

可怜的马萨,去年一分之差惜败于汉密尔顿,今年因为F60赛车的问题又一直没有太好的成绩,只是偶尔闪光。这周更是倒霉到家,排位赛Q2最后一分钟被老巴赛车上掉下来的暗器击中,虽然虚惊一场没有生命危险,可据说今年在欧洲余下的几场比赛是不可能上场了。这是从塞纳出事儿之后十几年来最严重的事故了,祝福马萨吧。之前有传说舒马赫可能复出代替马萨和Kimi临时搭档跑几场,不过后来舒马赫否认了这种可能。其实这未尝不是一个好的方案,对法拉利对F1都不错。还好,昨天Kimi还算争气。

倒霉的还有阿隆索。阿隆索可以说是当前F1车手里面综合实力最强的,无奈今年雷诺的糟糕表现让他一直没有机会。最近赛车好歹有了些起色,上一站阿隆索跑出了最快圈速,这一站又抢的杆位。本站发车的时候很好的守住了第一的位置,没有让KERS军团占到他的便宜,将领先一直保持到第一次进站。可惜维修站里的垃圾团队让阿隆索登上领奖台的希望成了泡影。开始后轮不正常磨损,进站换胎,刚出站居然前轮飞出,再进站换胎,结果油泵又出问题,不得不退赛,这样折腾就是有天大的本事也使不上劲啊。最近风传阿隆索下赛季要去法拉利,从这站看,真希望这事儿是真的,怎么说还是法拉利更靠谱。

BGP的双巴神勇不再,暴发户想有稳定的表现终究是不那么容易的。维泰尔还是一如既往的神经刀,要不就上领奖台得个冠军,要不就莫名其妙的出问题。年轻人还短练啊,虽然有舒马赫的钦点,可要想夺冠还是得一站一站的稳定发挥才行啊。

菜鸟贾米第一场就完赛了,而且还在队友布米前面,看来是比眼镜侠波尔戴斯强啊,至少没撞车。 😆

不得不说的是我又培养出了一个F1迷,就是俺老婆。头几站基本她看了个开头后面就开始睡觉了,等结束了之后醒过来问我结果。这场她是从头看到尾,眼睛一直瞪得大大的,看得特兴奋,晚上还做梦开了一夜的车。曝光一下,俺老婆是汉密尔顿的车迷,一直在叫:汉汉加油!汉汉加油! :roll: